坐過飛機（jī）的朋（péng）友們都會（huì）感慨飛機餐並不（bù）好吃（chī）。其實大家不（bù）知（zhī）道的是飛機（jī）餐其實也並不好做。東方航空的（de）航食餐負責人柳師傅說，做飛機餐從選料從做工（gōng），和（hé）社會餐飲都會有（yǒu）很大（dà）的區別，必須要做到更（gèng）精細！其首先要求就是選擇無骨、無刺、沒有刺激性味道的食物作（zuò）為食材。所以（yǐ），我們吃（chī）到（dào）的飛機（jī）餐，都是經（jīng）過精挑細選的（de）科學合理的餐飲！柳師傅說，在未來，北（běi）京大（dà）興機場的（de）停車坪上每（měi）天（tiān）都會有將近50000萬盒的（de）餐食送到（dào）飛機上。

        但是，很多人都會好奇，飛機餐為什麽會難吃（chī）呢（ne）？主（zhǔ）要原因（yīn）是，當飛機（jī）飛駛到（dào）8000米的高度時，飛機（jī）已（yǐ）經開始處於平穩階段。此時，機艙內的（de）氣壓下（xià）降，濕度小於12%，比（bǐ）沙漠還幹燥，導致我們對味道的（de）感知能力（lì）下降30%，於是普通食物吃起來就會覺得淡然無味！其實（shí），飛機餐的（de）味道比（bǐ）我們平時做的食物，味（wèi）道會（huì）加（jiā）重許多，可（kě）是由（yóu）於當我（wǒ）們人（rén）體處於低氣壓、濕度低、含（hán）氧量少的（de）環（huán）境（jìng）時，身（shēn）體的（de）機（jī）能都會（huì）受（shòu）到影響，所（suǒ）以（yǐ）就（jiù）會覺得飛機餐沒有味（wèi）道，覺得難吃！

      飛機餐在（zài）生產（chǎn）過程中，尤其特別注重食品安（ān）全（quán）！民以食為天，飛機餐更（gèng）是將食品（pǐn）安全當做生（shēng）命保障線一樣去（qù）重視！所有東方航空的航食，都是經過一次（cì）又一次的反複配料、練習、測試、化驗等一係列（liè）的科學方式在進行生（shēng）產！這裏不得不（bù）提無錫易純淨化公（gōng）司生產的（de）自（zì）動門風（fēng）淋室。很多食品企業在生產過程中（zhōng），往（wǎng）往（wǎng）都會（huì）忽略風淋室的（de）重要性，甚至在（zài）進行生產（chǎn）規劃設計時，都未將風淋室列（liè）入設備采（cǎi）購中！小（xiǎo）編在這裏給大（dà）家介紹下風淋室的（de）作（zuò）用！風（fēng）淋室，顧名（míng）思義，主要作（zuò）用是員工在進入（rù）車間之前需要將工作服（fú）上（shàng）的（de）毛（máo）發、灰塵、顆粒物等吹落，避免微生物二次（cì）汙染食品，另（lìng）一（yī）個作用是將潔淨區和（hé）非潔淨區（qū）隔絕，起到（dào）緩衝氣閘的（de）作（zuò）用（yòng），所（suǒ）以食品（pǐn）生產企（qǐ）業（yè）更（gèng）需要安裝風（fēng）淋室設備。

        在工廠建設之（zhī）初，東方（fāng）航空公司的領導進行（xíng）了兩次（cì）以（yǐ）上的實地（dì）工廠資（zī）質（zhì）審核、考（kǎo）察、評分等，經（jīng）過多（duō）次（cì）的對比（bǐ）考核，無錫易（yì）純淨化公（gōng）司（sī）生（shēng）產的風淋室最終勝出（chū）。目前在東方航空公（gōng）司（sī）的（de）上（shàng）海、青島、武（wǔ）漢等地的航食中（zhōng）央工廠中都安裝了無錫易（yì）純公（gōng）司生（shēng）產的（de）風（fēng）淋室。

飛機（jī）餐難吃（chī）問題，小編為大家解決了疑問。小編希望越來越多的（de）食品企業（yè）將食品安全（quán）問題當做最重中之重的問題來看待，食品安全，更（gèng）應該防（fáng）患於未（wèi）然，生（shēng）產過程中少一些（xiē）偷工（gōng）減料，少一些偷奸耍滑，少一些僥幸心理（lǐ）！多一份責任（rèn）之心（xīn），也多一（yī）份良（liáng）心！食品（pǐn）中（zhōng）的（de）食字（zì），是由人和良（liáng）組（zǔ）成的（de），不（bù）難理解，食品（pǐn）行（xíng）業（yè）就（jiù）是一（yī）個講良心（xīn）的行業，食品是用（yòng）人的良（liáng）心（xīn）去做的，沒有良（liáng）心的（de）人做食品也（yě）不（bù）會是長久之計！食品安（ān）全，關係民生（shēng），人人有責！

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